第一眼就看上你机车轻骑:贝纳利Benelli TRK251
分类:运动户外 热度:

心里一直想买个大点的摩托,但是看来看去也没有一眼看对眼的,所以一直在观望,有天碰巧看见贝纳利这款车,车也是去年年底才发布的,网上能查到的信息不多,但是就属于看对眼了吧,那就买吧,本来打算线上订车,结果问了下离我最近的经销商老板,老板说店里有现货,就直接付了款过去提车了

上牌车行帮着办了,我基本上是个打酱油的存在,车牌要到2月中旬才能拿到,现在只有本本。

车上完户以后直接一路骑回来370公里,也对这车有了更多的了解吧,也算是熟悉了这车,基本烂路,山路都跑了,车低转的时候真的超级不舒服,首先一个就是没劲,因为这车最大扭矩在8500转才出现,高转机,低速拖档也比较严重,就是骑起来你不知道该用哪个档,不过一旦超过3500转以后这些问题就不存在了,一路上骑回来因为没过磨合期最高转基本上都在5000转之内。

坐姿这块没啥问题,就是小单缸震动大,风挡面积略微有点小,后期肯定要改,挡泥瓦前后的有点短,前面会给水箱甩泥,加长改装必须要的,仪表有个毛病就是时间自己会变慢,不知道为何,就我了解到的是所有的车都有这个毛病,不是个例,仪表速度比GPS速度快5KM这样,减震回弹阻尼没啥毛病,重刹会点头,不是很严重,70码过减速带也没啥毛病,ABS很良心了,刹车感觉上有点点软,但也能够用,前轮看着有右侧碟刹底座,但是没装不知道是减配还是怎么了,不过这个价位的车,该有的都给你了,还要啥;

换完首保机油之后(也是我自己换的,原厂油),拉了一次极速,跑到130没敢再快了,车没啥惊喜,也没啥大毛病,这个价位今年应该会出更多新款的车。

这车跑不了烂路,低转没劲,去试了一下,低速倒车了…………只能跑跑不那么烂的路

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车管所出来拍了张照片,小脚架自拍的,因为没人帮我拍,角度太低了

护杠第二天自己动手装的,卖家配的螺丝有点短,费了半天劲

然后第二天就骑着返程回家了

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这是路线和一部分数据,数据记录那个少记了70多公里这样子,半路上才打开的

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一路侧风,难受

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车离远了看着是比较协调的,但是走近了感觉车头有点点小

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排气也不算很难看吧,至少我能接受,不过有的人觉得很难看,声音比拖拉机强一点吧,可以换尾段,但是改装件很难找

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这是远光近光一起开的样子,亮度是没问题的,骑了将近150公里夜路,缺点就是照射纵长太短了,近光近处完全照不到,后面再加俩铺路灯解决吧

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这是只开日行灯的效果,日行灯不是常亮,要手动开启,开启以后尾灯也会亮,只是中间一条,周围不会亮

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这车没大撑,也装不了大撑,三元太大了,不过出厂就配了起车钉,用起车架就好了,轮胎是象牌的,还算良心

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侧撑熄火开关

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橡胶垫也是可以取下来的,这个换挡杆我总感觉骑久了螺丝会掉

整个车看着还是比较简单的,左右把手后视镜下方有个小圆点,一个是切换里程及设置仪表时间的,这个时间自己会变慢,另一个是ABS关闭按钮,没双闪不够良心,牛角后面换,目前这个刹车可调(4档可调)但是离合不可调

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喇叭这个位置我觉得膈应,很想拆了,但是有时候还用得着……所以没办法,前泥瓦比较短,发动机目前也没有护板的改装件,比较脆弱,有改装件必须要上,氧传感器也在这个位置

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水箱出厂带护网,比较良心,左右两侧护板很脆弱,加上转向灯在里面,所以护杠必须要的

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前轮右侧留好了碟刹底座,但是没有装,不知道为何

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刹车有点偏软,感觉不太够用,建筑的话还好吧,重刹会点头,比较严重,回弹还好,可以看上面的灰尘的印子,最深的地方是我70码过减速带之后的结果

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车发动机这块做工没啥毛病,只是车上的走线啊这块,真的是乱,只有乱字可讲,我就希望下雨不要短路就好

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后刹油壶盖子有个保护卡子,算良心,因为手闲的人真的很多

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尾段是可以换的,但是目前也没看到有改装件

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前坐垫,很乱的感觉,中间是空滤

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后座下面是ECU还有继电器保险这些,靠左侧拉锁是取前坐垫的,钥匙开的是后坐垫,没啥空间,放随车工具都很难,坐垫还比较厚实,不算很渣,只是新车会有大概率的后座卡不紧,这个卡子的位置不太合适,这个需要撬一撬

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目前一共跑了532公里,加了20升油,目前还有两格多,基本上油耗就在3.5-4个这样吧,官方说的油耗是4个。

最后我想说的是,我只是一个普通人,只是想买一辆还凑合的车玩,没有其他的要求,只是希望这车不会说出趟门把我撂路上就好了

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