外观看车踏板车摩托车:林海领程175
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林海推出了一款中型运动踏板领程175,运动外观搭载水冷四气门电喷动力平台。

外观看车踏板车摩托车:林海领程175

外观配置:

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车身长宽高为1990×720×1130mm,轴距1410mm,最小离地间隙90mm,干重136kg。

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多边形鹰眼大灯设计很是犀利,前面板再加入几何线条增强效果,使得车头看起来更为立体,张力十足。大灯为55WH7高亮度灯泡,如果加入全LED,相信视觉和照明效果会更好。

国四排放标志,是发动机电喷技术和企业实力的全新验证。

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全液晶仪表,相机拍出来有点反光,实际在阳光直射的情况下仪表的反光现象也不明显,可视效果好。

一体式车把兼顾了舒适性和操控需求,后期改装也更方便些。

下置油箱、前置加油口,方便加油的同时可使得车身重心更集中,有助于提升操控性。油箱容积官方数据是7L,与同级车型基本相当

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中控锁集合了电门、坐垫、油箱、中控磁锁五种功能,常用的都有了。原车不带USB充电接口。

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前/后制动拉杆的结合处都加上了防护胶套,可有效防止雨水和灰尘进入,延长使用寿命。

前置物空间是理想的,放置一瓶水还有余量,还有方便的行李挂钩。

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座椅是偏凹状的,驾驶者臀部刚好在中间,防滑还有一定的支撑效果。

座椅皮质表面采用类似磨砂的效果,起到防滑作用,而且质感还不错。

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铝合金脚踏是踢出式的,日常使用很方便。

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坐下空间表现很不错了,放置一顶全盔后还有一定的余量,日常使用或者跑个小长途都够了。

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尾灯跟头灯一样,采用多边菱形硬朗化的设计,首尾呼应,运动感很强,同样没有采用LED有点遗憾。

前正立式、后中置侧卧减震型式,阻尼不可调校。

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前双活塞配267mm浪花碟盘,后单活塞245mm圆盘,制动规格已经比较高了,据悉后期还会匹配ABS防抱死系统。

前后13寸的铝合金轮圈,采用5爪镂空轻量化设计,搭配的是藤森高抓地力真空胎。前轮规格为120/70-13,后130/70-13。

轻量化铝合金后摇臂与侧卧中置避震相辅,发挥更好的运动性能。

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侧置水箱结构,缩短了水管长度,冷却能力得到了提升,同时维护也比较方便些。鱼腮式水箱护网动感十足,骑行中还能导入更多的空气。

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中高端踏板车上常见的高位进气口设计。

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排气管依然是几何线条式运动化设计,粗旷硬朗,防烫措施到位。

林海领程175运用了时下主流的陶瓷缸体、锻造活塞、滚轮摇臂、四气门、水冷散热等技术。发动机实际排量165ml,压缩比达到了11:1,最大功率10.8kw/8000rpm,最大扭矩13.8N.m/6000rpm。同时还运用了平衡轴技术,使得发动机工作过程中更加平稳,震动较小。

另外整车电喷系统和德尔福合作开发,ECU、氧传感器、节气门阀体以及所有接插件全部采用德尔福原装配件,排放达到了最新的国四标准。而且磁电机、速度传感器等关键电器件接头全部采用防水插件。

整车质量品控较差,很多车友表示容易坏,其代理点维修很少,配件不通用等问题,所以尝鲜还是有较大成本的。

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