FIIDO D3电动自行车上手体验:折叠便携轻松提上楼
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FIIDO D3电动自行车上手体验:折叠便携轻松提上楼

作为一名喜欢上下班骑行的爱好者,单车出行却是日常最主要的出行方式之一。觉得人力自行车骑着太累,尤其是夏天,不动都出汗,更别说人力骑着。

FIIDO D3电动自行车上手体验:折叠便携轻松提上楼

就想买一辆电动自行车,这样的话既能完成轻松上下班,又能避免堵车等车的困扰。买车之前就有一个硬性的购买需求,由于充电需要上楼,所以电池一定要可拆卸下来拿到楼上;思来想去最后还是选了FIIDO 最近推出的D3电动自行车,而且价格上也就一辆单车的价格。

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网上下单发货很快,顺丰快递送到时,我本以为是一个小箱子,结果包装还蛮大的,不过安装非常简单,就是一对脚蹬和座椅需要简单安装,其他都是一体的,不需要大幅调整,分分钟也就搞定了。

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产品细节

FIIDO D3电动自行车内置电池、高强度铝合金车身设计,长度120厘米,总重量16KG比普通山地自行车要轻,相比于非电车的大行D7也仅仅重了不到两公斤,车辆展开以后比大行D7还要小巧一点。

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FIIDO D3电动自行车的把立可以折叠,折叠后高度60厘米,如果家里有SUV等后备箱比较大的车辆的话,其也是可以带出去骑行的。

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从配色上来看,FIIDO D3电动自行车车身又黑白两种配色款,考虑到我们这个小城污染比较厉害,不适合使用白色的,所以就选了这个黑色款。黑色款从外观上来看比较沉稳一点,但整体设计很时尚。小车身还是电动车,骑在路上回头率蛮高。前后车轮均采用了14英寸的宽幅轮毂和正新电动车专用轮胎,整体上小而结实。

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FIIDO D3电动自行车车轮胎的花纹较深,防滑性不错,不只可以柏油路上骑,偶尔走走坑坑洼洼的泥土里也可以,不过自行车前后并没有避震设计,所以更适合作为城市近郊通勤车来使用,而不是山地越野爬坡。

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从车身来看,中梁很粗壮,各处焊接也是满满的鱼鳞焊,这种焊接方式因焊面呈鱼鳞状而得名,是目前管材对管材最直接牢固的焊接方式。

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FIIDO D3电动自行车后叉处也可见饱满的鱼鳞焊,给人一种牢固耐用的第一印象。前后半包围式的挡泥板,也能最大程度减少雨天骑行,泥水飞溅的尴尬,以前我很不喜欢挡泥板这个东西,因为它的存在或多或少都会影响车辆的线条之美。但骑过几年大行以后就觉得,有挡泥板真方便,雨天也可以一样骑着车子悠哉悠哉刷街。而且电动自行车碟刹制动也更好,纵使骑着下长坡也不用担心刹车片过热、爆死、或者脱落等问题。

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从动力来看,FIIDO D3电动自行车分三个价位档,分别配备了5.2Ah 、7.8Ah、10.5Ah三种容量的电池,并有单速与变速之分。我选的这款是中等配置单速款,内置7.8Ah的锂电池,搭配的是36V无刷有齿电机。

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FIIDO D3电动自行车支持纯电动、骑行、助力三种模式,FIIDO D3单速版配置了52齿大链盘和12齿小飞轮的高齿比,这样的好处是在助力模式下不会有踏空感,但如果是普通骑行模式的话,会略显承重一点,但有利于保持较高的巡航速度。

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FIIDO D3电动自行车的速度控制器设计也比较简单,外观类似自行车码表,安装在左把上,可以直接看到剩余电量、并选择低、中、高三档速度,旁边还有喇叭与车灯按钮。右把靠近车把套有旋拧电油门,方向与普通摩托类似。

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车闸为金属结构,我比较喜欢把车闸调的比较低一点,这样的话在骑行中四指可以自然弯隆搭在闸上,方便制动。值得一提的是,FIIDO D3电动自行车尽管闸线和控制线比较多,但线束整理不凌乱。

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至于车前灯的亮度的话,也就是300流明左右,夜晚能看清前方10米左右的距离,这点对于自行车来说也够用。

至于一些卡扣的做工细节,在此不一一介绍,不算特别精细,但结实程度不用质疑。车座和把立高度均可调节,方便不同身高人使用。

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其他一些细节不介绍,自己看图吧!

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骑行初体验

从轻便型和骑行舒适性的角度来看,FIIDO D3电动自行车的轻便型与非电动的大行D3不相上下,助力模式骑行体验比自行车变速更好一点,而且如果说速度的话,自行车最大速度也就15公里每小时,这辆小电动车比自行车略快一点,但也不超安全标准。

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骑行上缓坡的话,由于FIIDO D3电动自行车只要打开电源,在不加油门的时候,自动默认是助力状态,所以骑起来也更轻松,既能感受骑行的愉快也能不那么劳累过度。

至于在水平路面档位和速度的区别,我真还没感觉出来纯电动模式下,低、中、高三档最大速度上的区别,不过能感受到的是在低速挡时,提速会比比较慢。在助力模式下,低、中、高档位的助力效果有比较明显的差别,如果你想骑它飞车,那么在高功率档会更给力。不过对于不习惯助力骑行的人,还是建议多在低功率档适应一下比较好,因为高功率档在骑行减速时会有助力的推背感。

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从爬坡能力来看,纯电动模式爬行25度缓坡没有一点问题,在高功率档位助力,爬45度坡也不用摇车上坡。

至于续航时间的话,我上班骑了一周,单位到家差不多3公里,在满电量的情况下,纯电动模式下大约骑行了30公里,周六电量还剩大约20%。如果按照50%功率助力骑行的话,半个月一充电足够了。

体验小结

优点:

1、价格属于主流,好的折叠自行车的价格,但可以体验电动车的速度;

2、车身小巧轻便,可放后备厢,可上楼;

3、续航给力,动力也还行,适合短途出行;

4、车身设计比较时尚,骑行稳定性好。

缺点:

1、非黑即白的车身还是有点影响更多选择;

2、车辆自身没有安全锁结构,需要单独买锁子。

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