如何选购组装一台中置电机电动自行车?好用真
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作为刚入门的萌新,通过对比之后(具体看之前的文章:为什么我要选一款中置电机电动山地自行车),感觉中置电机似乎更能满足我的需求,于是进一步挑选合适的中置电机。

1.没钱怎么玩中置电机

论坛大佬们大多都是买品牌电机玩普通自行车改装的。关于品牌,常在论坛里看到这样一句话:“穷八方,富博世。”意思是比较好的低端品牌是八方的,高端品牌则是博世。淘宝搜了一下,八方的套件不含电池最低也要2000多,加上车、电池,估计至少要4000+。呃~对于我这种只是想试试的来说,还是贵了。虽说是一分钱一分货,可钱包早已帮我克服了想一步到位的纠结。到这一步就很简单了——各大电商搜一下,直接找最便宜的整车。于是,就有了本文的主角,spade K260。

2 .选购组件配置

如何选购组装一台中置电机电动自行车?好用真

这款车可以说冷门中的冷门,看商家介绍,似乎是主打出口,海外订单比国内多。产品符合欧盟标准,也就意味着电机功率不会大于250W。

基本配置:

  • 喜德盛的X6车架
  • 台湾信隆595全铝合金前叉配油压锁死(城市路为了好发力,就是锁死前叉,感觉这个配置浪费了)
  • 禧玛诺 7速变速 M310 指拨+禧玛诺 RDM310 ALTUS 后拨+禧玛诺 MFTZ21 飞轮
  • 禧玛诺 STM410 刹把 +禧玛诺 M375 机械碟刹+禧玛诺 RT260超硬碟刹盘
  • 朝阳2.0 山地轮胎
  • VELO 人体工学把手套
  • 松下锂电池芯
  • spade自家的(可能是代工)250W 中置电机,车轮尺寸有26和27.5两种。

作为入门级的车足够了,淘宝搜了一下各个套件,除去电动部分,差不多也要1000多。

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配置表

其他的中置电机整车都要贵得多,没得选择,所以也就没怎么纠结下单了。

3. 开箱和安装

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拼好的整车,可以看到水壶式电池和外挂式电机,左手车把的屏幕是控制器

安装毫无难度,一个人看网上搜的山地车安装视频完全可以搞定。车的默认电机助力上限速度是20km/h,可以联系客服教改成30+。这个速度相对电动车还是慢得多,安全性没问题,毕竟很多大神公路自行车的巡航速度都有30+。

4.骑车体验

先介绍一下助力电机的玩法。助力由左手指拨换挡,和机械变速器一样,0档到5档(可以设自动档),助力依次提升。屏幕白色背光常亮,可以显示助力大小、电量、档位,切换还可以依次显示时速、时长、公里数、踏频。

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夜间效果很好,清晰不刺眼,开机默认是1档

电机介入是需要蹬踏板,大概转四分之三圈之后开始助力介入,感觉会很明显,特别是当机械变速在高档位的时候。第一次骑行的时候我依次试过每个档位(不过至今没试过自动档),感觉起步可以用3档以下,巡航状态可以直接5档,骑行的感觉确实很爽。但是,即便是电机在空档的情况下,相比无电机的车,踩踏的阻力还是会有点的,踩上去会有点踩在橡胶垫上的感觉。

开始,在路况好的时候,会机械7档+电力5档开足马力飚一段。很快我就放弃了,一方面骑车的目的是锻炼,还是以人力为主,另一方面电池容量比较小,好档位助力开得多了,续航也就一来一回,更头疼的是这一款的电池是固定的,不可拆卸~~(整车充电不方便),所以要省着点用。而且经过实际操练之后,我发现体力也不成问题,一般纯人力的平均时速大概19左右,平路用机械6-7档,爬20°的坡用5-6档也没问题。现在只有起步用电机助下力,或者爬坡状态不好的时候用助力帮个忙,其他的时候都是纯人力。

没骑多久,就感觉2.0的山地胎阻力太大了。一番考量以后,淘宝上买了正新1.75的鲨鱼鳍半光胎。换过胎以后感觉阻力小了很多,有点后悔没换更细的光胎,反正我基本上不会在雨天骑行,不用太担心滑倒的问题。

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自己动手换的,很容易

5.评测总结

主要优点:

1. 最便宜的中置电机整车

2. 作为入门级的配置还不错

主要缺点:电池电量小,电池不可拆(这点实 在让我无法忍受)

还是那句老话,一分钱一分货。总的来说,在有限的预算下,作为入门级的车,这款车让我比较满意。

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